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Le pont de fer à Biarritz

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Bayonne et les Casemates d'hier à aujourd'hui

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Le naufrage du Maroon à Anglet

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Biarritz le Bellevue d'hier à aujourd'hui

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L’église Saint-Léon d'Anglet

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Biarritz en 1922

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L'hôtel Carlton à Biarritz

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17 août 1901, inauguration du Casino Municipal à Biarritz

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Inauguration du Palais des Sports Lauga à Bayonne

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L'inauguration en catimini de la statue du cardinal Lavigerie

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Bayonne la rue des Faures

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L'Hôtel du Miramar à Biarritz

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Le pont de fer à Biarritz

Le pont de fer à Biarritz au début des années 1950 et en 2020 Ce pont métallique pour le tramway, construit en 1890 à Biarritz, apportait une touche d'ingéniosité à l'urbanisme de l'époque en permettant au tramway de franchir ce qui est aujourd'hui l'avenue Foch. En effet, ce pont symbolisait l'expansion des infrastructures de transport à Biarritz, facilitant la circulation et l'accès à Anglet et Bayonne. La démolition en 1956 marque la fin d'une époque, remplacée par d'autres formes de transport plus modernes.

Le naufrage du Maroon à Anglet

Le 17 décembre 1910, le vapeur charbonnier anglais Maroon , un navire de 907 tonneaux en provenance de Glasgow, subit une avarie alors qu’il s’apprête à franchir la Barre de l’Adour. Déporté par les courants, il jette l’ancre à moins d’un demi-mille de la Roche Plate, au large de Biarritz. Cependant, un violent vent de sud se lève rapidement, rendant la mer trop agitée pour permettre toute tentative de sauvetage, que ce soit par le remorqueur de la Chambre de Commerce ou le canot de sauvetage de Socoa. Le naufrage du Maroon à Anglet le 17 décembre 1910 Le navire dérive, son ancre ne tenant plus, et finit par s’échouer près de la Petite Chambre d’Amour après la rupture de sa chaîne de mouillage. Face à la situation critique, le capitaine ordonne de mettre une chaloupe à l’eau avec 13 membres d’équipage. Malheureusement, l’embarcation est rapidement renversée par les vagues, précipitant les marins dans une mer déchaînée. Depuis la plage, des sauveteurs se jettent à l’eau pour secour...

Biarritz le Bellevue d'hier à aujourd'hui

Biarritz la rampe mobile et le Casino Bellevue en 1913 La place Bellevue a été un lieu central de la vie sociale à Biarritz, particulièrement durant la Belle Époque. Avec ses cafés animés, son Palais Bellevue et son célèbre casino, elle était un véritable point de rencontre pour les résidents et les visiteurs de la ville. Le casino Bellevue , le plus ancien établissement de jeux de Biarritz, a marqué l'histoire de cette station balnéaire en devenant un symbole de son attrait pour la haute société et les amateurs de divertissements luxueux. L'installation d'une rampe mobile , inaugurée le 26 août 1903 , facilitait l'accès depuis la Grande Plage, renforçant ainsi le lien entre la plage et ce centre névralgique. Cette innovation technique témoignait de l'engouement pour moderniser les infrastructures et améliorer l'expérience des nombreux touristes fréquentant la ville à cette époque. Biarritz le Casino Bellevue en 2022

Bayonne et les Casemates d'hier à aujourd'hui

À la fin du XIX ᵉ siècle, Bayonne conserve son statut de place forte, héritage de son rôle stratégique dans la défense de la frontière franco-espagnole. Située à la confluence de la Nive et de l’Adour, près des Pyrénées, la ville occupe une position clé, à la fois comme point de passage vers l’Espagne et comme lieu de contrôle des communications fluviales entre le littoral et l’arrière-pays via l’Adour et la Nive. Cette situation a conduit, au fil des siècles, à l’édification d’ouvrages défensifs conséquents. Cependant, les murailles qui avaient protégé Bayonne durant des siècles sont progressivement devenues un frein à son développement. Le déclassement militaire de la ville en 1907 marque un tournant décisif, mettant fin à son rôle défensif. Cette décision ouvre la voie à une expansion urbaine majeure, avec la création de nouveaux quartiers qui permettent à Bayonne de s’étendre au-delà de ses fortifications historiques, amorçant ainsi une nouvelle phase de son histoire. Les Casemate...

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